2022年8月23~24日， 第十九届中国项目机械成长高层论坛 于四川长沙隆重进行。24日上午，举办了以 立异驱动 数字智能、绿色低碳 为主题的第一场平行论坛。

王金星：本场分论坛重要约请了几家研究院及工业互联网企业代表。咱们所切磋的是企业于数字化、智能化、绿色化、低碳化等方面中，企业该怎样做好办事事情，引领行业成长。

立异驱动 数字智能、绿色低碳 平行论坛（第一场）对于话现场

中机科（北京）车辆检测项目研究院有限公司 刘中星总司理 、天远科技集团北京田一科技有限公司 毛轶总司理、铁甲信息技能（北京）有限公司 樊设置装备摆设CEO 、中机第一设计研究院有限公司 王祥副总司理 、诺力智能设备株式会社 刘宏俊 副总司理 、中科云谷科技有限公司 杨辉副总司理、康明斯（中国）投资有限公司洪云数字化总监介入这次平行论坛对于话。第一场平行论坛由协会副秘书长王金星、用户事情委员会侯宝佳秘书长的掌管。

侯宝佳：起首请列位佳宾先容一下各家公司基本环境和于数字化、智能化、绿色化、低碳化四方面做了哪些事情？

中机第一设计研究院有限公司副总司理王祥

王祥：中机第一设计研究院有限公司在1952年景立，本年恰好是70周年，70年的成长立异对于企业来说长短常的主要，没有立异，企业就很难延续这么长的时间，同时企业将绿色、低碳、智能的理念融入了成长傍边。咱们企业介入了新中国第一批156个庞大工程傍边的70项项目，是项目机械行业归口的设计单元。从2016年最先，公司提出四个面向：1、面向进步前辈打造；2、面向智能打造，3、面向绿色打造，4、面向绿色制作。这四个面向是按照国度智能化、双碳、绿色化等要求，企业提出营业转型的标的目的。

中科云谷科技有限公司副总司理杨辉

杨辉：中科云谷是中联重科子公司，2018年景立，至今已经有5年时间。公司于集团内重要负担公司内部数字化转型的事情。从2014年最先将中联重科产物不停叠加工业互联网平台、人工智能、各类类型的智能算法，就是把集团的各类产物线都酿成年夜型精妙的施工系统。别的，咱们的主疆场就是把中联重科的所有营业线条数字化，同时可以或许叠加各类类型人工智能的东西，只管即便削减职员的投入，削减职员干涉干与，晋升了产物竞争力。

中机科（北京）车辆检测项目研究院有限公司总司理刘中星

刘中星：中机科（北京）车辆检测项目研究院有限公司的前身隶属在机械工业部，1976年建场，见证了中国项目机械从无到有、从有到强的一个过程，致力在制造、认证、检测办事包孕研究为一体的综合性一站式认证监测平台。于绿色低碳评价方面，企业的下属公司有治理系统认证，包孕污染气体排放的核查等全套系列。同时，企业也于协会的带领下，出台了一系列的项目机械 国四 的排放检测尺度，而且踊跃为行业开展办事。

天远科技集团北京田一科技有限公司总司理毛轶

毛轶：天远科技集团在1992建立并正式进入项目机械行业。集团成长有三个阶段：第一，1992年到2002年插手项目机械行业的后市场办事、代办署理商办事，属在行业内里比力传统的营业模式。2002年集团建立了子公司，最先提倡用科技转变企业。第二，治理装备。于挖掘机、叉车或者者策动机里装上传感器，用来装备定位、网络数据。第三，出产智能头盔。用数字化、人工智能为客户办事。用智能头盔及时现场监控、引导事情，晋升事情效率，同时也促成办事职员事情的踊跃性。基在公司传感器以及智能头盔这两个焦点的产物，又衍生了许多软件体系、软件平台以及人工智能。

铁甲信息技能（北京）有限公司CEO樊设置装备摆设

樊设置装备摆设：铁甲建立在2009年，到此刻有13年的成长汗青，营业自己以及年夜会主题 绿色低碳 数字智能 高度相干。铁甲旗下两年夜焦点营业：一是二手机生意，是今朝全世界第二年夜、亚洲最年夜的二手装备生意业务平台，有200亿的生意业务金额。绿色低碳的体现情势是可再生、轮回哄骗，一台装备最年夜的华侈是闲置，铁甲致力在让每一台装备都可以或许有用于海内以及外洋轮回流转起来。二是流派消息网 铁甲网，到今朝为止跨越200万的用户，除了此以外，孵化出来两家前沿科技公司，一家于天津，为施工企业提供装备的长途、装备治理的SaaS；而另外一家 拓疆者办事在项目机械的长途智控以及主动驾驶，也就是把一台平凡的项目机械经由过程加装、改形成为具有长途节制和部门模块主动化的一台呆板人。铁甲的营业也就是实践数字智能。

诺力智能设备株式会社副总司理刘宏俊

刘宏俊：诺力智能设备株式会社履历了20年的成长，颠末早期的15年成长，从传统的单一的产物模式，到此刻致力在电动系列产物的研发。今朝，企业于整个电动叉车行业处在前沿的职位地方。咱们此刻不光做海内市场，诺力轻量型产物的份额已经经于全世界市场持续15年排名第一。2015年于上海主板上市，正式进军数字智能，公司已经实现从 传统物料搬运装备打造商 到 全范畴智能内部物流体系综合解决方案提供商以及办事商 的战略结构。

康明斯（中国）投资有限公司数字化总监洪云

洪云：康明斯已往始终倡导高效率、低排放，实在低排放就是低碳，咱们把已往做排放的经验用来做低碳瓜熟蒂落。于数字化方面，康明斯以及天远科技十多年前就建立了康明斯天远合资公司，于五年前建立了第五年夜事业部 新能源以及低碳的事业部。四年前，于公司建立了数字化部分，实在康明斯就是要让其产物更满意用户的使用处景，能于整个生命周期以内实现低碳。康明斯于去年正式提出要于2050年实现零碳，不光是产物自己实现零碳，还让企业整个出产打造环节中都实现零碳排放。是以低碳以及数字化一直是驱动康明斯实现下一个一百年的要害技能。

掌管人：

协会副秘书长王金星

用户事情委员会秘书长侯宝佳

侯宝佳：列位佳宾地点的单元于绿色低碳这方面都做了年夜量的事情，咱们项目机械重要看策动机，此刻立刻从 国三 进入 国四 ，接下出处康明斯谈一谈应答 国四 新尺度有哪些办法。

洪云： 国四 法例比拟 国三 法例有质的奔腾，这是第一次于非门路范畴使用后处置惩罚。法例愈来愈严酷，对于保存企业的要求愈来愈高，同时也促成企业竞争力的晋升。康明斯之以是可以做到 国四 的策动机油耗比 国三 策动机油耗更好，最要害的是客户使用后处置惩罚后，排放更环保，充实开释策动机的威力，策动机就更高效，给用户带来价值。

侯宝佳：尽人皆知，诺力的电动化产物有上风，请刘总谈一下，贵企业于这个系列产物中为低碳做了哪些孝敬？

刘宏俊：诺力本来是全出口型企业，2016年回归到中国市场，颠末7年的成长，电动车从10%到此刻年夜型车电动化到达20%，轻量型的车于整个中国市场每一年都有翻一番的增加。

于低碳方面，诺力于始终与偕行引领整个叉车行业往电动化标的目的成长。电动化顾名思义就是使用电池、机电、电控等技能。我给各人算笔账，柴油车每一小时用1.5升柴油，8.8元一升柴油，电动车每一小时用8度电，从柴油、电动一年的用度成真相比，电动只有1.7万元，柴油快要9万元；1台电动叉车的使用成本一年比柴油要节约6.8万元钱，五年将节约近30万元。是以对于整个行业而言，电动化不光能到达零排放，还可以或许降低企业的打造成本。

侯宝佳：卖力检测的刘总，关在 国四 进级，你们做了哪些事情来办事行业，引领行业成长？

刘中星：于协会的带领下，两年前就最先筹谋了一系列 国四 的试验要领以及产物尺度，根据这几个尺度办事与行业，于咱们配合起劲下，已经经有了一些结果。

侯宝佳：面对 国四 进级，这么多 国三 及如下装备于市场上，樊总存眷二手装备，有哪些信息可以开导分享？

樊设置装备摆设：咱们一直为一线的终端用户办事。从去年年末最先，新机销量以及用户的保存状态愈来愈不容乐不雅，从咱们的调研得悉，2021年关端用户的装备租用率创下新低，仅为50%-60%，也就是有一半租赁款没有收回。其次，用户今朝面对 三座年夜山 ：第一，找活难；第二，结款难；第三，价格战带来的装备残值降低。

终端用户怎样对待关在 国三 到 国四 装备的切换，今朝 国四 装备只是于售后端做一些划定以及规范，传导到用户的使用环节另有一段时间，对于终端用户的影响不会很快；用户装备另有闲置，添置装备的需求不是很火急，反倒对于在主机厂的影响会相对于年夜些。别的，终端用户对于在新增长成本的装备，接管需要必然的时间，终端用户照旧但愿使用更认识的装备。

侯宝佳：装备改造进级，为用户创举甚么价值？假如装备贬值就不克不及使用了，从收集、实体、征询机构，为行业智能化、绿色化成长出谋划策，王总能不克不及举一个案例谈谈。

王祥：市场决议行业生态，行业生态引领企业的成长，同时企业的成长促成行业生态的设置装备摆设，行业生态同时影响着市场的变迁。

咱们征询机构业为行业智能化、绿色化成长开展以下事情：第一，联合中国机械科学技能集团整体的实力，从行业计划、财产计划、园区计划，始终到详细企业、详细工程的设计、征询、造价监理、治理等等自上而下领悟办事链条，把数字智能、绿色打造等理念融入之中，给企业提供总体的解决思绪。第二，阐扬央企的立异平台作用，把浩繁供给商的优异技能举行集成运用立异，自下而上晋升咱们的办事程度。

咱们办事企业以外更可能是缭绕许多园区总体的数字化、智能化举行制造。赋能园区生态有三种模式：第一，龙头企业为主导的财产生态模式；第二，以当局主导的财产链模式；第三，以高端要害根蒂根基零部件为主导的财产生态。不是某一种模式自力存于，而是多种模式叠加存于的真实的生态。咱们缭绕着园区提供智能打造相干的办事。好比智能打造公司的培训、项目的培训事情，缭绕着企业的征询、评估包孕等级评定事情；缭绕着智能打造进园区包孕论坛勾当，缭绕着智能勾当的软办事进入到园区的生态之中来促成园区总体的连续成长。

缭绕绿色化咱们有更多的技能，咱们把能源、环保的经验嫁接到工业范畴，为企业的供给低碳能源，缭绕园区的零碳、低碳提供办事，买通咱们财产园总体的绿色低碳。

侯宝佳：中联重科履历14年制造数字化，此刻产物的竞争力处在甚么程度？给用户创举哪些可以看患上见、领会到的价值？

杨辉：中联重科从2014年最先做产物4.0项目，2020年咱们最先推产物4.0A项目。从整个发卖布局来看，智能装备的发卖支出孝敬率已经跨越90%，客户很是喜欢。

咱们数字化、智能化装备卖给客户，实在就是焦点出产力。这个出产力不只治理出产装备，还治理施工装备和操作装备职员。一方面经由过程智能化的手腕可以或许降低客户于使用装备历程中保险、职员威力和整个使用成本方面的各类思量。同时可以或许让客户使用咱们装备的时辰，不需要存眷其他装备与装备之间、装备与情况之间保险方面的要素，降低掉误，提高使用效率。一方面咱们经由过程传感器、工业互联网平台、人工智能帮忙客户降低治理装备职员耗损、构造威力的耗损，提供当地化部署或者者SaaS办事的装备运营治理，同时叠加内部治理客户、治理商机、治理库存等威力，让客户倏地将新购的装备纳入到整个企业出产治理历程中。

侯宝佳：另有一个问题你们此刻用的是互联网属在几G的平台？

杨辉：咱们把它分成为了三层，第一层收集通道层面，不论是4G的收集照旧5G的收集都是可以的。

第二层，于整个的开发底座上，从2018年最先全集团同一举行微办事的体式格局可以或许支撑企业所有的运用，包孕企业的物流数据的参与，出产装备的接入，于整个集团成立一个没有障碍的平台。

第三层，年夜数据平台以及AI平台，经由过程工业互联网网络回来的数据联合咱们装备的机理模子，让客户觉得到咱们的装备于整个数字孪生的监控系统下，他可以或许很是安心使用。

侯宝佳：毛总以及各人分享一下天远科技可视化体系的亮点，给用户带来的便当性。

毛轶：咱们从2017年最先出产智能头盔已经有五年多了，使用年夜量软硬件的技能研发支撑后市场，旋转办事模式，促成营业的增加。好比，以前公司每一个办事职员天天干活不到1个工单，存量很年夜，许多工单没有实时上报；有了这套智能化办事体系后，每一个办事职员天天是2.5个工单，公司的工单量翻了三倍。

维修时间削减一半的缘故原由，一是咱们把专业的维修手册输入到平台上，办事职员及时经由过程智能头盔查询所需资料；二是后台的专家可以长途及时参与维修的历程，如许节约了时间，革新咱们的办事。装备调养时长年夜幅度晋升了，智能头盔时时刻刻于盯着他，办事职员经心尽责给客户做调养办事。

侯宝佳：末了一个问题，咱们从全行业的角度，或者者是你认识的行业角度看，数字化的程度以及低碳化的程度处在甚么样的状况？

刘宏俊：诺力从搬运转业此刻改变为全范畴智能内部物流体系提供商，内部物流业就是4.0工场，灯塔工场，黑灯工场，都是内部物流体系提供商。

从2014年，第一个阶段最先，智能体系中国市场是400多个亿，本年会冲破到2千亿，中国打造业工场想火急转型以及进级，想要提效以及降本。降本重要抓原质料入库、抓成本投资。总之，落地一个体系化集成咱们行业要走的路还很长。

杨辉：除了了产物给客户提供绿色的、低碳的办事，同时咱们于出产装备的历程中，也但愿它是绿色、低碳、智能的，这需要数字化治理的支撑。公司需要同一的计划，就是总体性、一致性、阶段性。

樊设置装备摆设：我以为数字化、智能化程度总体处在中等的程度。第一，项目机械装备具备多种类小批量的特色。虽然总量很年夜，可是品类繁多，致使每一个品类的品种城市被细分。第二，施工繁杂场景以及低附加值，应该说年夜部门的项目的营业场景都是粗活，包孕一些挖掘，土方作用，都是一些要求精准度低的场景。这两个特色形成了数字化的运用难度比力年夜。

洪云：动力体系的打造商朝表，我以为现实上从数字化今朝的程度照旧逗留于高速成长的起步阶段，把它的市场扩展需要一个历程。起首是法例驱动数字化、车联网，不论是 国六 照旧非门路 国四 都驱动了所有的呆板装备网联，各人还都逗留于这个层级，第一步是赋能内部的一些项目以及品质的智能。咱们从办事内部最先做起，数据从客户端传来，再传回到客户，于他的运用场景孕育发生价值才是真实的反哺客户。

此刻咱们已经经把数字化用在办事项目品质以及办事后市场，把所有客户用到的数字化的功效打包成一个算法平台，对于全行业开通。只有用户毗连了咱们的平台，咱们数据的成果，处置惩罚的成果均可以给到用户，于用户端去落地。由于网联的技能，打造商有更年夜的矫捷性去顺应客户的使用处景以及使用习气去调解策动机，咱们很快会推出差别运用场景差别定制化的标定。

毛轶：数字化的程度，我以为要害是快以及慢的问题。于物联网时代，咱们有些成长比力慢，反而到了工业互联网以及智能化时代，我预见工业会比消费真个速率会更快一些。

刘中星：低碳、提高能效是咱们的国度战略，低碳也是高品质成长之路，于这个环境下从需求端包孕各个都会、矿山、公交都去采办电动化的产物。从需求端激发的电动化产物落地比力快。数字化以及智能化是实现年夜的战略方针，使咱们的能源提高效能的东西、路子。

王祥：智能化、绿色化门路漫长，才方才最先。从绿色化的角度，国度提出3060的方针。咱们从能源布局的数据看到此刻清洁能源占比刚冲破20%多，离70%以上的方针另有很长的间隔。跟着咱们技能的成熟、成本的降低，让企业运用这些技能应用孕育发生效益。经由过程智能打造水平评价系统的尺度得悉，此刻75%以上的企业仅仅是于一级及如下的程度。是以数字化、收集化、智能化，许多企业实在还逗留于数字化低级阶段，需要于协会的领导下，企业配合起劲，配合的互助、鞭策智能化、收集化、数字化的成长。

侯宝佳：末了，咱们以掌声感激列位专家出色的分享！

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