2022年8月23日下战书，由中国项目机械工业协会举办的第十九届中国项目机械成长高层论坛于四川长沙隆重召开，主题为 新阶段、新格式、新作为 。

高层对于话（一）

对于话佳宾：陕西设置装备摆设机械株式会社董事长杨宏军、北京修建机械化研究院有限公司董事长宫剑飞、山推项目机械株式会社总司理张平易近、神钢建机（中国）有限公司总司理西岡基司、安徽协力株式会社总司理周峻、内蒙古北方重型汽车株式会社总司理邬青峰、周遭集团有限公司总司理刘长城，高层对于话（一）由祁俊名望会长掌管。

高层对于话（一）现场

祁俊：此次咱们约请了七位企业的代表，但愿各人交流时简明简要、群策群力，碰撞出聪明的火花。起首请各人简朴先容本单元上半年的基本环境，然后谈一下你地点的企业怎样理解 新阶段 中的 新 ？是否包罗新一轮运转周期的最先？

份因此非公路矿用自装车为焦点的专业化出产企业，是所谓的年夜产物、小市场。

本年上半年北方股分聚焦 双轮驱动 科技立异以及治理立异，连续发力智能打造、聪明产物、聪明园区的 三智设置装备摆设 。所谓的聪明矿山设置装备摆设就是无人驾驶。矿山相对于关闭，情况顽劣，对于矿车有高强度的运转要求。仅仅四年，北方股分已经经实现海内15个矿山200台各类矿车的无人驾驶矿车的运转。经由过程场景的不停摸索，技能的不停完美以及成熟，鞭策了海内聪明矿山的设置装备摆设，促成了聪明矿山的设置装备摆设降碳。

新技能的推广以及应用极年夜鞭策了产物的发卖，同时，跟着矿业形势进入强周期，上半年，北方股分产物发卖比去年同期增加了68%，实现了矿运汽车批量的发卖，产物国际化程序加速，已经拓展到67个国度以及地域。

对峙高端化、国际化、绿色化、智能化、网联化是北方股分的成长标的目的。虽然产物与世界一流品牌另有一些差距，但咱们结合海内打造业资源，配合起劲走高端矿山露天开采的线路，使矿山设备业更好地走向国际市场，为中国企业于露天设备制造一张新手刺。

内蒙古北方重型汽车株式会社总司理邬青峰

西冈基司：挖掘机行业本年上半年销量基本上靠近 腰斩 ，我以为2022年整年比拟2020年降幅于45%摆布。缭绕主题辞 新 ，我以为将来新的科学技能会为行业带来新业态、新贸易模式和新价值。

本年挖掘机迎来 国四 切换的过渡期，迎来真正挖掘机的电动化期间。将来，这个行业会以无人驾驶或者者5G以至6G技能为代表的长途操作，2030年摆布将成为支流。

新阶段中，神钢本年上半年终闭了于杭州的第二工场，把杭州的出产整合到第一工场 成都。于将来市场恢复时，其单个工场的出产挖机数目也将跨越7千台，能确保神钢的市场供给力。

产物性价比是新价值表现的一种，客户另有其他价值的需求。但愿将来电动挖掘性能够给客户带来新价值的体验，但愿行业协会鼎力大举推进挖掘机的电动化。

神钢建机（中国）有限公司总司理西冈基司

宫剑飞：本年1-7月份房地产对于北京建机院营业的影响比力年夜，但咱们的根蒂根基设置装备摆设范畴经由过程科技立异得到了不错的增加，与去年比拟有年夜幅增加。我就新的一轮周期以及熟悉谈谈设法。

2001年12月份我国插手WTO世界商业构造，2020年5月中心提出以海内经济年夜轮回为主，构开国内国际双轮回彼此促成的新成长格式是应答咱们于全世界化历程中的新应战。

于快要20年时间年夜周期中，中国项目机械履历了高速成长的过程。中国项目机械行业从引进、接收、消化再立异，实现了项目机械行业成为打造年夜国。只管咱们有些产物已经进入到全世界的顶级行业，但仍受制在高端策动机、芯片、质料和高精度数控车床等技能的壁垒，整体仍处全世界财产链以及价值链的中低端。这两年咱们又遭遇了以美国为首倡议的商业战、商业技能壁垒，包孕去中国化以及硬脱钩的困境；加之疫情的重复打击，供应侧的打击，包孕发卖真个紧缩，以至消费预期削弱带来的诸多坚苦。可咱们疫情防控恰当，反而于泰西供给链断裂的环境下实现了项目机械出口的高速增加。

跟着中美之间猛烈的匹敌，咱们必需要树立高技能断供以及硬脱钩的底线思维。泰西疫情常态化的恢复，来岁、后年中国项目机械出口是否还能维持高增加？于这类环境下，国度宏不雅调控周期的体式格局是拉动根蒂根基设置装备摆设，包孕老基建、新基建，安身在海内年夜轮回，同时共建 一带一起 。

此刻项目机械行业国度尺度的外文版已经经发布了40项。本年上半年国标委又审查经由过程了10项尺度，同时咱们哄骗国际标委会的平台构造海内相干单元举行ISO国际尺度的立项，此中有10项立项，发布了8项，助推了行业的成长。

新成长要求咱们必需要实现科技立异以及数字化转型进级，再实现由打造年夜国向强国的转化。这时候国际配景，包孕劳动力的转化和硬场景的变迁，企业家要用新视觉去思索企业的将来成长，就如祁会长所说的 应战以及机缘是并存 。

北京修建机械化研究院有限公司董事长宫剑飞杨宏军：世界500强企业陕煤集团是陕西设置装备摆设机械株式会社（简称：陕建）的控股股东。这两年陕建转型、厘革，从路面机械打造改变到以塔机打造以及租赁相联合的财产系统。今朝公司拥有塔机量11000台，总资产到达168亿，笼罩天下40个子公司，海外6个子公司，投资了14个打造基地。从本年上半年形势看，咱们整体租赁以及打造的范围降落20%，重要由于上海疫情以及西安疫情接踵停产快要4个月。咱们百折不挠地做好租赁办事，做好塔机财产，才气够应答今朝海内、国际不确定的疫情常态化情况。我坚信只有起劲，必然能给中国办事行业做出孝敬。

陕西设置装备摆设机械株式会社董事长杨宏军张平易近：上半年，海内项目机械市场堪称是冰火双重天。

一方面，咱们正派历近十年以来最坚苦的期间，以推土机市场为例，本年1-7月份仅发卖3893辆，销量基本腰斩，企业假如仅靠单一营业基本难以存活。另外一方面，咱们又面对着年夜好的出口远景，上半年咱们的出口市场较十年以来增加最为可不雅，于海内市场云云欠好的状态下，整体也仅仅下滑了百分之十几，利润相较以前还略高一些。而这些重要患上益在国际化进程的慢慢加速。

为了紧抓成长机缘，山推于促成国际海内双轮回上鼎力大举作为。将年夜马力、新能源、聪明施工三方面作为企业发力的重点。此中，聪明施工是企业成长的重中之重，重点集中于土方、门路和矿山三个范畴。

山推项目机械株式会社总司理张平易近周峻：安徽协力所研发的叉车产物属在工业车辆范畴。2022年上半年，叉车台数降落11.14%，而安徽协力这几年经由过程产物技能的立异，乐成实现产物转型。与项目机械行业年夜趋向不异，安徽协力本年上半年出口额迎来年夜幅增长，创下汗青新高。联合这几个方面来看，虽然本年上半年工业车辆营销额下滑11%，可是协力的营收以及利润都实现了正增加中国项目机械市场此刻正步入一个极新的阶段，我以为新阶段的 新 重要分为如下三个方面：1. 情况变迁：项目机械、工业车辆企业正面对百年未有之年夜变局，中美商业战、经济逆全世界化等都提出了新的应战。

2. 技能立异：产物技能立异以及技能厘革，财产的厘革，给咱们带来新机缘，尤为因此智能网联、无人化这些方面的技能立异、技能厘革带来新机缘。3. 政策改进：最近几年来，跟着国度提出的第二个百年奋斗方针，中心当局，国度高度器重实体经济，不停推出新政策，为经济的成长带来历源不停的新动力。

安徽协力株式会社总司理周峻祁俊：合叉周总理解深刻，符合题意，夸大了 新 的熟悉。于项目机械行业统计数据中，惟独工业车辆板块跨越百万台的量，而且出口的量也是最年夜的。刘长城：周遭集团是一家以混凝土机械、修建起重机械为主，其他财产为辅的产物跨行业较年夜的公司。本年上半年，混凝土机械出格是修建起重机械整体形势十分严重，平均下滑55%摆布。然而归功在52年来于混凝土机械行业的深耕，上半年周遭集团于混凝土机械模块连结持平以至略有增加。此外，与行业差别的是，周遭集团一直对峙自我成长，至今仍未上市。面临新的世界格式、新的竞争业态和新的成长机缘，周遭集团将经由过程不停满意市场需求、满意新客户需求的体式格局，来开展立异以及改进的事情。国际化是一个很是好的事迹支撑点，周遭集团将连续贯彻国际化成长战略。早于2000年头，周遭集团就走出国门介入到国际竞争傍边，从产物的机能、品质到包装运输和对于外洋天气的顺应性等方面都堆集了诸多经验。

而海内市场是整个国际市场最年夜的板块，虽然当下的形势其实不利好，但咱们坚信于年夜基建的情况下，于细分市场上连续深耕、立异，将来仍将迎来更多机缘。

周遭集团有限公司总司理刘长城

高层论坛对于话（一）掌管人：祁俊名望会长兼出格参谋祁俊：山推、周遭、陕建、协力、内蒙古北方，作为海内的打造企业怎样对待海内国际双轮回对于各自企业的影响，各自企业的发力点于那边？邬青峰：海内国际轮回是企业成长的必由之路。北方股分的矿车是高端设备打造，今朝所有焦点零部件都来自在美国。咱们于做好海内市场的同时，以技能立异，牢牢捉住绿色、无人化、聪明矿山等出力点，把本事练强，把根蒂根基打牢，把产物性价比做优，遵守国际游戏法则，踊跃走向国际市场。现阶段要强化财产链龙头企业对于上下流供给链的国产化，如鞭策年夜马力策动机，电控体系、年夜马力变速箱等这些海内企业的整合，加年夜国产化力度，从而年夜幅度降低成本，晋升产物的竞争力。杨宏军：此刻咱们塔机的租赁办事占95%，将来的发力点是强化办事。不管碰到任何坚苦，咱们都要给客户提供塔机全方位的办事，给客户一个保险保障。

对于比协会的租赁数据统计，公司持续3周租赁接单占到海内的80%。这申明咱们海内几十家子公司就缭绕塔机做殷勤知心的办事，获得了中国铁建、中国修建，包孕处所国企用户的承认。张平易近：外洋年夜轮回对于山推至关主要。本年海外出口占比到8月尾基本上能到达一半，但愿国度继承加鼎力大举度对于外开放，让所有的企业都抱团出海。

咱们将来的发力所在，第一年夜马力，第二新能源产物，第三聪明施工。聪明施工将是山推重点聚焦的营业，发力于土方、门路以及矿山范畴。先从遥控做起，实现远间隔遥控操作；接着实现一拖多，实现局部聪明化施工；末了最终方针于在集团所有产物全数实现电动化、无人化、一体化施工。周峻：安徽协力从 十二五 最先就结构国际化战略，自2018年至今这五年间，协力海外发卖支出复合增加30%以上，近两年每一年都到达60%以上，仅本年上半年，安徽协力的出口营收就增加68%，以是国际化对于协力将来成长很是主要。

将来，协力将于如下两个方面举行发力：

一、产物。（一）无人叉车，IGV为主的智能物流的总体解决方案将是将来工业车辆的一个成长标的目的，对于此咱们建立了专门的公司，估计接下来的几年这一板块营销呈翻倍增加趋向。（二）以锂电、氢能为主的新能源标的目的。二、市场。协力作为深耕海内叉车市场的龙头企业，下一步重点将放于海内后市场-办事型支出占比晋升上。加快国际化转型，同时增长海内办事板块营收。刘长城：国际化是一个很是好的事迹支撑点。2000年头，周遭集团就走出国门介入到国际竞争傍边，并堆集了诸多经验。而海内市场是整个国际市场最年夜的板块，咱们坚信于年夜基建的情况下，于细分市场上连续深耕、立异，另有机缘。祁俊：我很兴奋听到陕建、协力谈办事，我以为此刻的主机企业已经经到了不是把新机作为重要创收，而是要向后市场办事去转换。世界500强的卡特彼勒于2016年总体发卖支出梗概于400亿$摆布，办事支出140亿$。卡特彼勒计划2016-2026年这十年的方针，办事支出要翻一番，到2026年卡特彼勒办事要占到280亿$。这给咱们的主机企业提出一个问题，咱们前市场、后市场的办事收益，急需增强，旋转以新机为单一立异力模式的这类成长思绪。我想问一下宫剑飞董事长，科研院所怎样缭绕行业成长深化立异事情，鞭策产学研互助，怎样加速研究平台设置装备摆设？宫剑飞：第一，咱们的增加现实上是来自在科技立异，联合新期间的要求精准立异，也就是要缭绕客户的需乞降痛点。第二，应答此刻少人化的特性，用主动化、信息化的手腕来取代本来劳动密集型的体式格局。

第三，咱们聚焦在智能化的产物以及后期维保市场，提出四个聪明：聪明打造、聪明设备、聪明治理、聪明办事。新阶段要求立异的特色是多学科交织、集成、技能迭代、国产化替换。为此咱们做了许多的事情：成立开放、同享互助的新研发平台，包孕数字化转型历程中科研经费的得到，常识产权的归属，结果转化的收益分配等。咱们阐扬行业平台上风为行业办事，鞭策行业科技前进，同时借助国际尺度化平台配合鞭策尺度 走出去 ，为咱们的产物 走出去 提供前提。祁俊：作为外资品牌的神刚是怎样对待中国以海内年夜轮回为主？怎样统筹海内、国际双轮回，怎样落实双碳方面的方针，贵公司有哪些作为？对于中国排放政策有哪些提议？跟着市场下滑，神钢比海内企业下滑患上快，你们有哪些应答设法？西冈基司：我很是必定中国以海内年夜轮回为主。中国作为经济年夜国，市场需求潜力伟大，尤为于轨道交通设置装备摆设、城镇化改造、新屯子设置装备摆设，另有水利举措措施制作方面，将来另有很年夜的空间以及潜力。将来跟着中国人口春秋布局的变迁，于2050年以前出产力人口逐渐削减，信赖未于无人驾驶、长途节制方面的需求会逐渐呈现并强化。

为落实双碳减排方针，将来必定是缭绕碳排放、碳减少为方针举行响应技能的研发，包孕产物的电动化将不成防止。外资品牌于挖掘机市场中所占份额不停缩小，中外资占比呈现年夜逆转，以至到本年外资品牌的占比已经跌破20%。可能将来留给外资品牌的量是2-3万台。此刻中国市场存于布局性的供应多余问题，中外资加起来总产能跨越40万台，年夜年夜跨越中国市场需求。神钢此刻市场份额占比少，将来可能于2千台低台量程度。咱们必需履行相干的成本减少以及节制，照旧可以或许创举出利润。

中国供给链、供给商程度于不停提高，咱们产物的质量也获得奔腾的成长。中国作为全世界最年夜的项目机械市场永远不会变，将来中国必定会成为技能、产物进出口双向流动高度国际化的市场，神钢但愿于如许主要发财的市场中有一席之地。祁俊：神钢是咱们协会常务理事单元，祝福神钢于中国能高速成长。下面想问山推张总，山推作为推土机行业的头部企业，怎样对待新能源项目机械产物运用远景？怎样统筹零件以及要害零部件协同成长？张平易近：作为推土机行业的头部企业，山推也以为新能源趋向早已经不成逆转，将来新能源产物渗入率只会愈来愈高。以一个正常的使用者的角度来看，确凿用电的成本要比用油的成本省许多，5吨电动装载机一个小时可以或许比油装要省靠近100块钱。假如将来三电成本能降落30%-40%，各类呆板可能会对于油车孕育发生碾压性的上风。

再者，就当前成长状态而言，咱们可以从三电方面逾越外洋巨头。正也是基在这些缘故原由，山推于2019年就已经经最先做电动推土机以及电动装载机，而且于本年都已经经造成了批量发卖。只管5吨级电动装载机本年整个行业只要600台摆布，只是千分之一点三的渗入率。可是从重卡这两年的成长来看电动化趋向很是较着，已经经到了4.3%的渗入率，以是电动化趋向不成逆转，山推也于恣意的拥抱。

别的，对于在山推而言，零部件很是主要。由于从近两年的疫情就能看出，本身自足率对于产物的包管。对于此，山推于成长高端零部件上不停精进，包孕变速箱，四轮一带，都于起劲实现自力更生。下一步，山推对于零部件的定位就是要领导海内零部件向高品质的成长。祁俊：山推的 四轮一带 零部件回声确凿不错，祝福山推于零部件成长这块做患上更好。陕建 打造+租赁 方面有甚么新的计划？下一步市场怎样定位？杨宏军：咱们是 打造+租赁+再打造 。14个基地就是14个小的塔机出产厂，范围于60亩-100亩之间。咱们想把打造+租赁延长到再打造，由于此刻咱们面对的问题是施工单元要求租用1-3年的新塔机，而塔机的收益基本上7年时间，这对于咱们以租赁办事为主的重资产行业是一个应战。

今朝，海内现存塔机预计45万台。假如出租率是55%摆布，平均天天快要20万台塔机处在闲置状况。是以咱们就想把这类全生命周期的塔性能够很好的办事在用户，因而咱们14个基地都是现代化的结构，高真个喷涂以及高真个装置，如许就能完全办事所有效户。但愿能获得协会的撑持，把再打造做好。祁俊：协力于电动化工业车辆走于了行业的前列，将来工业车辆电动化层面有哪些举措？别的，协力电动化比例到达了几多，锂电池的占比有多年夜？周峻：于电动化方面，协力将于如下三个方面举行结构：1.以三电为主的电动产物供给链整合。2.结构全系列产物。今朝协力已经上市0.8-18吨的锂电产物，正面吊以及堆高机的电动产物正于研发中3.机能替换。于机能、人机项目设计以及恬静型上面，电动化产物要替换内燃，以至跨越内燃。

同时，安徽协力于包孕装备租赁、融资租赁，配件等的电动产物后市场办事举行了周全结构。

本年上半年，电动产物于协力的占比为50%。与62%的行业平均值尚有差距。而电动产物仅占协力零件营收的25%。此中，小型三类车虽然全数都是电动产物，可是于营收上面权重不年夜。

将来，于十四五末期，协力的方针是电动产物营收要到达50%。台数到达70%，此中锂电产物应是绝对于主力，占到80%以上。祁俊：周遭产物许多，各占企业的几多？下一步久远成长时，项目机械于整个盘子里的比重是上升照旧压缩？刘长城：今朝，周遭集团混凝土机械以及修建起重机占公司的70%-80%，其他财产占20%-30%。周遭集团从事混凝土机械范畴五十余年，品牌知名度以及佳誉度行业领先，而且堆集了很是多的经验和市场资源。公司将一直以混凝土机械板块为重要成长标的目的，其他财产作为应答市场调解期的无力增补，主业辅业齐头并进，使企业可以或许持久不变的连结旺盛的盈利威力。祁俊：周遭集团是一个很务实的企业。接下来我想问一下北方重工邬总。于智能矿山的配景下，怎样经由过程技能立异连结企业的高品质可连续成长？怎样应用矿用车与主动驾驶、人工智能等新技能的联合，提供矿用车全生命周期的最优化办事？邬青峰：北方股分结合海内所有头部企业，踊跃完美技能，打造聪明化、绿色化赋能矿车，远景广漠。

重要做法：第一，结合海内优异的院校弄互助，好比清华研发氢能两年夜门类；航天系、中科院系、中国矿年夜系研发无人驾驶。北方股分作为财产链的龙头企业，交融优良资源，配合推进技能立异，连结企业的高品质可连续成长。第二，电控电驱体系，此刻接纳通用电气GE以及西门子。咱们结合中车、哈电、一重等企业配合结合攻关电控电驱体系，推进国产化，降低30%以上的成本。公司将来成长的时机以及远景弘远。咱们从打造发卖向办事商转型，提供一体化的解决方案。此刻于海内弄了第一个工程 国度能源集团于新临河的投资，公司有24台百吨的矿车为其办事，无人驾驶的设置装备摆设，全生命周期的保障，十年的办事按吨千米收费，远景无穷。祁俊：对于在海内市场竞争情况，各人但愿当局或者者协会怎样阐扬作用？你们猜测一下，2022年下半年及本年的项目机械行业成长趋向。用两句话简明表达。邬青峰：很反感中国市场的乱相竞争，我但愿协会可以或许踊跃指导企业互相参股，请勿盲目扩产。西冈基司：我以为恶性竞争没有胜者，只是耗损战罢了。咱们以为下半年以及去年比拟，跌幅梗概于40%。宫剑飞：低价竞争自毁长城，阐扬当局以及行业的指导作用，阐扬体系体例的上风，产物做专做精做强做新。下半年较着要好过上半年，但总体照旧于低端倘佯的历程中。杨宏军：项目机械存量资产比力多，是否能存量资产加再打造加轮回经济，但愿行业协会向工信部反应环境。本年的总体态势我以为下滑30%-40%摆布。张平易近：我以为本年下半年与去年同期比拟要轻微好些，外洋至少增加50%以上，海内至少下滑30%-40%。协会能否建言国度部委，对于在实现国产替换年夜型化的产物加之关税。周峻：我以为就工业车辆于海内下半年形势会比上半年好，海内的增加会缓解。刘长城：良性竞争引发活气，恶性竞争损人伤己，提议当局以及行业踊跃指导。关在下半年以及整年的形势，我以为会连续下滑。

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